汽车灯光系统的保险盒并非单一位置，而是根据车辆电路设计，通常分布在两个核心区域（驾驶舱内、发动机舱内），不同位置的保险盒负责保护不同类型的灯光电路（如驾驶舱内保险盒多管控车内 / 尾部辅助灯光，发动机舱保险盒多管控前部灯光）。以下是具体位置、识别方法及注意事项：
车辆保险盒的设计遵循 “分区域保护” 原则，避免单一故障影响全车电路，两个常见位置的区别如下：
若需排查某类灯光（如前雾灯不亮、牌照灯不亮），无需盲目拆两个保险盒，可通过以下 3 步精准定位：
- 盖板标注：多数保险盒的内侧盖板会直接印 “保险丝功能示意图”，标注每个保险丝的 “位置、功能、额定电流”（如英文 “HEADLIGHT”= 前大灯，“FOG LAMP”= 雾灯，“TAILLIGHT”= 后示廓灯，“LICENSE LAMP”= 牌照灯），可直接对照示意图找对应灯光的保险丝位置；
- 查阅车辆手册：若盖板无标注或示意图模糊，翻阅车辆《用户手册》或《维修手册》，手册中会明确 “各保险盒的安装位置” 及 “灯光系统对应的保险丝编号 / 电流”（如 “驾驶舱保险盒 - 编号 F12-5A - 牌照灯保险丝”）。
若暂时找不到手册，可根据 “灯光安装位置” 初步定位保险盒，减少排查范围：
- 前部灯光故障（如前大灯不亮、前雾灯不亮、日间行车灯异常）：优先查发动机舱内保险盒；
- 尾部 / 车内灯光故障（如后示廓灯不亮、牌照灯不亮、高位刹车灯不亮、危险报警灯双侧不亮）：优先查驾驶舱内保险盒。
若以上方法均无，可先拆驾驶舱内保险盒（操作更简单，无需打开发动机舱），用 “保险丝拔取器”（部分保险盒内自带）逐个查看标注 “小电流”（5A-10A）的保险丝（辅助灯光多为小电流），若发现熔断，更换后测试；若驾驶舱保险盒无异常，再查发动机舱保险盒（注意避免接触高温部件）。
- 断电操作：拆保险盒前，需 “关闭点火开关”（钥匙拧至 OFF 档），部分车型需断开电瓶负极（避免电路短路），尤其检查发动机舱保险盒时，需确保发动机已冷却（防烫伤）；
- 不随意更换保险丝规格：若某灯光保险丝熔断，需更换 “同额定电流” 的保险丝（如原保险丝为 5A，不可换 10A 或 20A），否则可能因电流过载烧毁灯光模块或线束，甚至引发自燃；
- 熔断后反复排查：若更换保险丝后，再次熔断，说明灯光电路存在 “短路故障”（如线束破损、灯座进水），需停止自行排查，联系专业维修人员用诊断仪检测（避免危险）；
- 避免暴力拆卸：保险盒盖板多为卡扣式，拆卸时需用手轻轻扣开，不可用螺丝刀硬撬（防止盖板断裂）。
通过以上方法，可快速定位灯光系统对应的保险盒，进而排查 “保险丝熔断” 这类常见故障。若排查保险丝后灯光仍异常，需按此前提到的 “灯泡→线路→模块” 顺序进一步检查，或寻求专业帮助。
