常见问题
怠速电机方位传感器装置方位
怠速电机方位传感器一般装置在节气门体内，与怠速电机连在一起。
怠速电机方位传感器效果
怠速电机方位传感器用于检测电机的实践方位，并向发动机ECU供给反应信号，以判别电机是否正常作业。
怠速电机方位传感器检测办法
（1）毛病检测
ISC电机有毛病会导致发动机怠速不稳，怠速过高、怠速过低、加速或减速熄火，开空谐和开大灯、转向时发动机不提速等现象。
（2）检测供电电源
由于霍尔式传感器在作业时需求供给作业电压和参阅电压，因而需求对传感器的作业电压线路和参阅电压进行测量。
（3）解码器检测
使用专用检测仪MUT可对阀方位传感器信号进行检测。检测工具的显现单位为步，并且在怠速的状况下应该随发动机负荷的改动而改动。
假如发动机ECU要求改动怠速马达的方位，而发动机ECU在电机方位传感器的反应中并未检测到该改动，或许方位传感器未供给正确的反应，那么发动机ECU将设置一个确诊毛病码为“25”。电机或电机方位传感器所发生的毛病均会导致呈现这种状况。
当ISC电机方位传感器呈现毛病时，即便实践方位不是0步，而检测工具上也可能显现0步或许120步。
（4）示波器检测
可以使用示波器验证电机方位传感器输出波形，判别其作业是否正常。使用示波器检测，可以在焚烧开关翻开、线路衔接正常的状况下，将示波器探针从两个信号端分别拾取信号，信号输出波形应该是5V高电位和0V低电位替换呈现，正齿轮B旋转一周，两个传感器都应有4个高电位脉冲呈现。
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